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工業(yè)氣體:雙碳目標下的綠色轉(zhuǎn)型與價值重構(gòu)

來源:www.yp9536.com      發(fā)布日期: 2025年08月28日
在“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略推動下,工業(yè)氣體行業(yè)正從“規(guī)模擴張”向“低碳高效”轉(zhuǎn)型。作為工業(yè)領域碳排放的重要環(huán)節(jié)(2024年國內(nèi)工業(yè)氣體生產(chǎn)及使用環(huán)節(jié)碳排放約1.2億噸,占工業(yè)總碳排放的3%),其綠色轉(zhuǎn)型不僅涉及自身制備工藝的革新,更通過賦能下游產(chǎn)業(yè)(如鋼鐵、化工脫碳)間接減少碳排放,成為雙碳目標實現(xiàn)的關鍵支撐。
  在“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略推動下,工業(yè)氣體行業(yè)正從“規(guī)模擴張”向“低碳高效”轉(zhuǎn)型。作為工業(yè)領域碳排放的重要環(huán)節(jié)(2024年國內(nèi)工業(yè)氣體生產(chǎn)及使用環(huán)節(jié)碳排放約1.2億噸,占工業(yè)總碳排放的3%),其綠色轉(zhuǎn)型不僅涉及自身制備工藝的革新,更通過賦能下游產(chǎn)業(yè)(如鋼鐵、化工脫碳)間接減少碳排放,成為雙碳目標實現(xiàn)的關鍵支撐。2024年國內(nèi)綠色工業(yè)氣體(綠氫、回收CO?、低碳空分氣體)市場規(guī)模已達420億元,年增速超30%,預計2030年占整體工業(yè)氣體市場的比重將突破35%,重構(gòu)行業(yè)價值體系。

  低碳制備技術:從“高碳依賴”到“清潔能源驅(qū)動”

  工業(yè)氣體傳統(tǒng)制備工藝高度依賴化石能源(如天然氣制氫、燃煤驅(qū)動空分),碳排放量占生產(chǎn)端總排放的70%以上,近年來低碳技術的突破正逐步改變這一格局:

  綠氫制備:零碳能源載體的核心突破

  綠氫(通過可再生能源電解水制備)作為零碳氣體代表,其技術成熟度與經(jīng)濟性持續(xù)提升:

  電解槽技術迭代:堿性電解槽(AE)單槽產(chǎn)能從1000Nm3/h提升至5000Nm3/h,能耗降至4.5-5.0kWh/Nm3(比2020年降低15%);質(zhì)子交換膜電解槽(PEM)采用全氟磺酸樹脂膜(質(zhì)子傳導率≥0.1S/cm),電流密度達2A/cm2,壽命突破3萬小時(比傳統(tǒng)PEM延長50%),適配光伏、風電的波動性發(fā)電(負荷調(diào)節(jié)范圍10%-120%)。

  成本快速下降:2024年國內(nèi)綠氫制備成本降至30-35元/kg,較2020年下降40%,其中光伏配套電解水制氫項目(電價0.25元/kWh)成本已接近灰氫(25-30元/kg),預計2030年綠氫成本將跌破20元/kg,實現(xiàn)與化石能源制氫平價。

  場景化應用落地:在鋼鐵行業(yè),綠氫替代焦炭用于豎爐煉鐵(噸鋼氫耗300Nm3),可減少煉鐵環(huán)節(jié)碳排放60%以上;在化工行業(yè),綠氫與CO?合成甲醇(綠甲醇),每噸綠甲醇可實現(xiàn)8-10噸CO?減排,目前國內(nèi)已建成10余個綠氫示范項目(如新疆庫車5萬噸/年綠氫項目)。

  低碳空分:能源效率提升與余熱利用

  空分設備作為工業(yè)氣體制備的核心裝備,其能耗占鋼鐵、化工企業(yè)總能耗的15%-20%,低碳技術應用顯著降低碳排放:

  新型空分工藝:采用新型規(guī)整填料(比表面積500-800m2/m3)替代傳統(tǒng)篩板塔,空分能耗從0.4kWh/Nm3降至0.32kWh/Nm3(降幅20%);配套空壓機余熱回收系統(tǒng)(回收熱量用于預熱原料空氣或廠區(qū)供暖),單套10萬Nm3/h空分設備年回收熱量可滿足2000人社區(qū)供暖需求,減少燃煤消耗3000噸/年。

  可再生能源驅(qū)動:在內(nèi)蒙古、甘肅等風光資源豐富地區(qū),建設“風光+空分”一體化項目,空分設備直接使用綠電(占比≥80%),生產(chǎn)的氧氣、氮氣用于當?shù)孛夯ぁ⒁苯鹌髽I(yè),全生命周期碳排放較傳統(tǒng)空分降低75%以上,目前國內(nèi)此類項目產(chǎn)能已突破50萬Nm3/h。

  氣體循環(huán)利用:從“單向消耗”到“資源閉環(huán)”

  工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的副產(chǎn)氣體(如鋼鐵轉(zhuǎn)爐煤氣、化工馳放氣)過去多被直接燃燒或排放,如今通過提純回收實現(xiàn)資源化利用,形成“減排+增收”的雙重價值:

  工業(yè)副產(chǎn)氣體回收:變廢為寶的低碳路徑

  轉(zhuǎn)爐煤氣提純CO:鋼鐵廠轉(zhuǎn)爐煤氣中CO含量達60%-70%,通過“PSA提純+低溫精餾”工藝,可將CO純度提升至99.9%-99.999%,用于甲醇合成、羰基合成等化工領域,每噸回收CO可替代0.8噸焦炭(減少碳排放1.5噸),國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)(如寶武、河鋼)轉(zhuǎn)爐煤氣回收率已達95%以上,年減排CO?超1000萬噸。

  化工馳放氣回收氫氣:合成氨、甲醇生產(chǎn)中產(chǎn)生的馳放氣(含氫40%-60%),通過膜分離(滲透膜采用PDMS材質(zhì),氫滲透系數(shù)≥1000GPU)或變壓吸附技術提純,氫氣純度可達99.99%-99.999%,用于燃料電池或循環(huán)回工藝系統(tǒng),某年產(chǎn)100萬噸合成氨企業(yè)回收氫氣后,年減少外購氫氣1500萬Nm3,降低生產(chǎn)成本2000萬元,減排CO?8000噸。



  CO?捕捉與資源化:從“溫室氣體”到“工業(yè)原料”

  CO?作為主要溫室氣體,其捕捉與資源化利用成為工業(yè)氣體循環(huán)的重要方向:

  CCUS技術規(guī)模化應用:在火電、鋼鐵、水泥行業(yè),采用胺吸收法(溶劑為MDEA+活化劑)或固體吸附法(吸附劑為MOFs材料)捕捉煙氣中的CO?,捕捉率≥90%,純度達99.5%以上,目前國內(nèi)已建成CCUS項目產(chǎn)能超300萬噸/年,其中中石化齊魯石化項目將捕捉的CO?注入油田驅(qū)油(EOR),既實現(xiàn)CO?封存,又提升原油采收率10%-15%。

  CO?資源化合成:通過催化轉(zhuǎn)化技術,將CO?與綠氫合成甲酸(用于燃料電池電解液)、碳酸二甲酯(綠色溶劑)等化學品,每噸CO?可轉(zhuǎn)化為0.8噸高附加值產(chǎn)品,經(jīng)濟價值較直接封存提升5-10倍;在農(nóng)業(yè)領域,CO?用于溫室大棚增施(濃度從350ppm提升至800ppm),可使蔬菜產(chǎn)量增加20%-30%,實現(xiàn)“碳減排+農(nóng)業(yè)增收”雙贏。

  政策驅(qū)動與產(chǎn)業(yè)變革:雙碳目標下的行業(yè)新生態(tài)

  政策引導與市場機制的完善,為工業(yè)氣體綠色轉(zhuǎn)型提供強大動力,推動行業(yè)從“傳統(tǒng)制造”向“低碳服務”升級:

  政策體系構(gòu)建:標準、補貼與碳市場聯(lián)動

  技術標準完善:國內(nèi)已出臺《綠色氫能評價規(guī)范》《低碳空分設備能效限定值》等標準,明確綠氫、低碳氣體的技術指標與評價方法;歐盟通過《可再生能源指令》(RED III),將綠氫納入可再生能源范疇,要求2030年工業(yè)領域綠氫使用占比不低于40%,為國內(nèi)氣體企業(yè)出口提供標準依據(jù)。

  財政補貼與稅收優(yōu)惠:對綠氫制備項目給予設備投資補貼(補貼比例15%-20%),對CCUS項目提供碳減排補貼(50-100元/噸CO?);符合條件的綠色氣體企業(yè)可享受增值稅即征即退、企業(yè)所得稅“三免三減半”等優(yōu)惠,降低企業(yè)轉(zhuǎn)型成本。

  碳市場賦能:工業(yè)氣體生產(chǎn)企業(yè)(年碳排放超2.6萬噸)納入全國碳市場,高碳氣體(如灰氫、傳統(tǒng)空分氣體)需購買碳配額,而綠色氣體項目產(chǎn)生的碳減排量可參與交易(2024年全國碳價約80元/噸CO?),某5萬噸/年綠氫項目年產(chǎn)生碳減排量40萬噸,碳交易收益可達3200萬元,進一步提升綠色氣體的經(jīng)濟性。

  產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新:從“產(chǎn)品銷售”到“低碳服務”

  傳統(tǒng)工業(yè)氣體企業(yè)以銷售氣體產(chǎn)品為主,如今逐步轉(zhuǎn)型為“低碳解決方案服務商”:

  合同能源管理(EMC):氣體企業(yè)為下游客戶提供“綠氫制備+碳減排服務”,如為鋼鐵企業(yè)建設綠氫豎爐,按噸鋼減排量收取服務費用(100-150元/噸鋼),共享碳減排收益,實現(xiàn)風險共擔、利益共享。

  氣體+碳資產(chǎn)運營:企業(yè)整合自身綠色氣體項目的碳減排量,形成碳資產(chǎn)包,為有碳中和需求的企業(yè)(如互聯(lián)網(wǎng)、金融機構(gòu))提供碳抵消服務,拓展新的利潤增長點,2024年國內(nèi)已有5家工業(yè)氣體企業(yè)成立專業(yè)碳資產(chǎn)運營部門,碳服務收入占比達10%-15%。

  挑戰(zhàn)與未來展望

  當前面臨的核心挑戰(zhàn)

  技術瓶頸:PEM電解槽的質(zhì)子交換膜、MOFs吸附劑等核心材料仍依賴進口(國產(chǎn)化率不足30%),成本占比達40%-50%;CO?催化轉(zhuǎn)化的催化劑活性與壽命有待提升(目前轉(zhuǎn)化率≤60%,壽命≤5000小時),制約規(guī)模化應用。

  基礎設施:綠氫儲存運輸設施不足(國內(nèi)液氫儲罐總?cè)莘e不足1萬m3,輸氫管道長度僅1000公里),導致綠氫跨區(qū)域調(diào)配困難;CCUS項目投資大(噸CO?捕捉成本300-500元),回收的CO?缺乏長期穩(wěn)定的利用場景,項目經(jīng)濟性有待提升。

  標準協(xié)同:綠色氣體的全生命周期評價(LCA)標準尚未統(tǒng)一,不同機構(gòu)核算的碳排放量差異可達20%-30%;國際間綠氫認證標準(如歐盟RED III與美國《通脹削減法案》)不兼容,增加企業(yè)出口成本。

  未來發(fā)展趨勢

  技術自主化:預計2026-2030年,國內(nèi)將突破PEM電解槽膜材料、高效CO?催化劑等核心技術,國產(chǎn)化率提升至80%以上,綠色氣體制備成本再降30%-40%。

  基礎設施網(wǎng)絡化:國家層面將加快綠氫管道、液氫儲運基地、CO?輸送管網(wǎng)建設,形成“西氫東輸”“北碳南運”的基礎設施網(wǎng)絡,2030年綠氫儲運能力將突破500萬噸/年,CO?封存與利用能力超2億噸/年。

  全球化協(xié)同:國內(nèi)工業(yè)氣體企業(yè)將積極參與國際綠色氣體標準制定(如ISO綠氫評價標準),推動綠氫、綠甲醇等產(chǎn)品的跨境貿(mào)易(如通過“一帶一路”向東南亞、歐洲出口綠氫),2030年綠色氣體出口占比有望達15%-20%。

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